Siccità nel Danubio: emergono resti della Seconda guerra mondiale e un antico ponte romano

L’estate torrida ha prosciugato il Danubio come non succedeva da decenni. Tra Serbia, Croazia, Ungheria e Bulgaria, il fiume ha lasciato a nudo antiche tracce: relitti nazisti, rovine romane, testimonianze di guerre e civiltà scomparse. Il livello dell’acqua è calato così tanto da rivelare segreti custoditi per secoli sotto il suo letto. Non è solo un fenomeno naturale, ma un ponte diretto con la storia europea, che si mostra ora, fragile e inquietante, sotto il sole cocente di un’estate che segna una crisi climatica senza precedenti.

Relitti nazisti riemergono a Prahovo, Serbia

Nel nord della Serbia, vicino a Prahovo, la siccità ha fatto abbassare il Danubio tanto da far riaffiorare decine di navi affondate durante la Seconda guerra mondiale. Si tratta di imbarcazioni della flotta tedesca del Mar Nero, affondate volontariamente nel settembre del 1944 per rallentare l’avanzata dell’Armata Rossa. Ora, tra le acque di Serbia e Romania, si vedono scafi spezzati e relitti parzialmente emersi, visibili anche da chi passa lungo le rive.

Gli storici parlano di circa 200 navi affondate dai tedeschi in quella zona. Alcune di queste imbarcazioni nascondono ancora munizioni ed esplosivi, un rischio che ha bloccato finora i tentativi delle autorità serbe di rimuoverle in sicurezza. Questi relitti sono una testimonianza diretta di una strategia disperata e di un momento drammatico della guerra in Europa dell’Est.

Le immagini di queste navi riemerse hanno fatto rapidamente il giro del mondo, con testate come il Guardian che ne hanno subito parlato. Ma la situazione resta delicata: la presenza prolungata di questi relitti li trasforma di fatto in cimiteri sommersi e depositi di ordigni, costringendo a un continuo monitoraggio per evitare incidenti.

Memorie di guerra emergono a Batina, Croazia

Anche in Croazia, la siccità ha portato alla luce cimeli di guerra nel villaggio di Batina, nella regione della Baranja, al confine con Serbia e Ungheria. Qui sono tornati a galla resti di automobili militari, armi e relitti navali legati a una delle battaglie chiave del 1944: la Battaglia di Batina, uno scontro tra truppe tedesche da un lato e Armata Rossa e partigiani jugoslavi dall’altro.

Quella battaglia fu decisiva per l’avanzata alleata sull’Est europeo, e i reperti recuperati raccontano con forza materiale la violenza di quel momento. I bassi livelli del fiume hanno restituito pezzi arrugginiti e rottami sparsi, che rischiavano di scomparire o danneggiarsi nel tempo. Gli studiosi stanno catalogando tutto con attenzione, cercando di conservare questi frammenti di storia in un’area che ha pagato un prezzo umano altissimo.

A Budapest riaffiorano resti umani e armi pericolose

Anche a Budapest il Danubio ha svelato sorprese inquietanti. Nelle acque vicino a Batthyány tér, nel cuore della città, sono emersi reperti preziosi ma anche drammatici: una moto militare d’epoca, modello DKW NZ 350-1, e i resti di due soldati.

La conservazione dei corpi è stata favorita dallo strato di fango intriso di gasolio, che ha mantenuto intatti tessuti e piastrine identificative, ancora leggibili dopo quasi ottant’anni. Accanto ai cadaveri, sono riaffiorate anche numerose mine anticarro Tellermine 35, armi molto pericolose usate dai tedeschi contro i carri armati nemici.

Il letto del fiume si mostra instabile e con l’abbassamento continuo delle acque cresce il timore che possano emergere altri resti umani. Per questo si richiede un intervento rapido e coordinato, affidato a esperti e organizzazioni specializzate nella tutela delle memorie belliche, con l’obiettivo di salvaguardare sia la storia sia la sicurezza pubblica.

Il ponte di Costantino riappare in Bulgaria

Dal fronte della guerra si passa a un tuffo nell’antichità. Nei pressi di Gigen, in Bulgaria, il Danubio ha lasciato scorgere le fondamenta del ponte costruito dall’Imperatore Costantino I nel 328 d.C. All’epoca era il ponte più lungo d’Europa, con i suoi oltre 2.400 metri, e collegava la città romana di Ulpia Oescus all’odierna Sucidava, in Romania.

Questa imponente opera ingegneristica segnava un punto strategico fondamentale per l’Impero Romano, un simbolo di potere e sviluppo. Distrutto dagli Avari, il ponte era finito sepolto nelle acque e nei sedimenti del fiume. Ora, con i livelli eccezionalmente bassi, si possono finalmente ammirare antiche pietre e pilastri finora nascosti.

L’interesse è alto non solo tra gli archeologi, ma anche tra gli storici e appassionati di cultura antica. Queste rovine aprono nuove vie di ricerca sull’ingegneria romana e sugli scambi commerciali lungo una delle vie d’acqua più importanti dell’Europa centrale.